7月11日,2012年中国航海日将在南京举行,为了纪念中国航海日活动进入倒计时30天。昨天,南京市委宣传部网管处组织网友们参观了郑和宝船船体落成庆典暨南京郑和文化旅游精品专线上的两处重要场地——宝船厂遗址公园和龙江船厂。
力争在青奥会之前下水试航
7月11日,2012年中国航海日将在南京举行,为了纪念中国航海日活动进入倒计时30天。昨天,南京市委宣传部网管处组织网友们参观了郑和宝船船体落成庆典暨南京郑和文化旅游精品专线上的两处重要场地——宝船厂遗址公园和龙江船厂。
位于南京龙江的宝船厂遗址公园是郑和下西洋所用宝船的制造基地,也是全球仅存的中世纪皇家造船厂遗址,该遗址公园是2012中国航海日活动的重要景区,将在7月11日当天对市民免费开放。

在龙江船厂,网友们看到了正在建设中的郑和宝船。从外表看,宝船的主体已经完成了将近90%,工匠们正在给宝船主体上船外板,船高10多米,船长60多米的“大家伙”,所用木材达到了6000立方,总投资达到了七八千万元。
“这将是世界上最大的仿古远洋航海木帆船。”江苏龙江造船有限公司总经理赵志刚表示,宝船按1:1比例、用真材实料仿造了郑和下西洋船队中的代表船型。建成的宝船可同时容纳两三千人,将作为远洋航海使用,重走郑和下西洋路线,彰显我国古代海上丝绸之路的风采,增强国人海洋意识,与世界各国进行文化交流,宣传中国人民爱好和平、共同繁荣、和谐共存的理念。
郑和宝船的主体已经完成
据了解,仿古宝船尽管是一艘木船,将会运用木帆航行,但为了适应现代航海要求,船上将配备发动机、导航雷达、GPS全球定位系统等先进通讯导航设备,此外还将配有完善的救生设备和消防灭火系统。
今年7月11日前宝船将会落实主船体,争取在青奥会之前下水试航。赵总在接受采访时也透露,按照宝船建筑的进程,今年年底会面向社会招聘船长、轮机长和水手长以及10多名船上的工作人员,而在宝船进行远洋航行时,还将招募36名志愿者。
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