导航科技【www.shgps.com】每天，武汉30%的公交车营运时要过桥。市公交集团近日启动为期15天的拉网式安全检查，严禁公交车过桥时高速行驶。

　　武汉总共约300条公交线路、7000台公交车中，经过长江大桥、长江二桥等6座长江桥梁和江汉桥、晴川桥等4座汉江桥梁的过桥线路有64条，如522、601、724、411、715、537路等，车辆总数达到2100多台。公交集团将利用车载GPS定位系统，监控并遏制车辆高速行驶，时速超过50公里即属超速，违规司机将受到罚款、停班学习等严肃处理。

　　在恶劣天气，如刮大风，双层公交车过桥时如果车速太快，容易发生飘移。这时，安全时速必须降到35公里以下。

　　经过桥梁、湖泊、堤岸的双层车或铰接式公交车，必须由驾龄超过3年的司机上线营运。一旦遇到爆胎，最重要是稳住方向，不能急踩刹车，慢慢把速度降下来，同时打开警示灯。

　　公交车载GPS定位系统平台的建设最终要形成“全网集中、分级监控、责任明确、措施有效”的客运管理体系的系统建设指导思想，从而有效的提高公交车辆的运营效率和效益，大力提升公交管理水平，真正为乘客提供更加安全、方便、快捷、舒适、优质的服务。

　　公交客运调度智能化管理系统按照先进、可靠、长远发展的思想要求进行设计，充分体现系统化、模块化、网络化系统集成的设计思想。在现有的GPS、GPRS、GIS技术在交通运输行业广泛应用的基础上，通过成熟的宽带网络技术ADSL以及计算机信息处理技术，构建一个智能化的客运调度管理平台，实现既满足数据和语音、无线和有线调度管理的需要，又提供防劫报警的监控手段，以建设一个高度信息化，满足智能化调度、车辆监控管理、防劫报警、紧急救助等需求的现代化的公共交通客运管理系统。实现公共交通调度管理的现代化、实时化和信息化。

　　陕西导航科技公交车GPS监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心软件系统。可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。

　　安装在车辆上的GPS车载终端，可以实时确定车辆的位置信息，包括经纬度、速度和方向及行车数据等。通过车载无线数据通讯系统，将车辆的定位信息传送到指挥监控中心，并显示在电子地图上。同样，车载无线数据通讯系统也可将指挥中心的命令传送到移动车辆上，从而实现车辆的监控调度。