据介绍，本届交博会以“绿色·智能·亲近”为核心主题，由国家科学技术部批准，中国科学技术协会和中国道路运输协会联合主办，展览面积达到3万平方米，设1000余个国际标准展位，吸引全国超过100家公交企业组织专业观众参展。

　　主办方介绍，交博会目前已成为中国最专业的城市公共交通车辆、设备专业展，同时也是公交领域最前沿的科技展示平台。围绕“绿色”主题，展会将以新能源公交车城市公路实测比赛为契机，促进生产商与运营商之间的沟通，推动新能源客车整体设计理念和制造水平的提升。并同期举办中国公共交通宏观政策与公交都市，中国公共交通运营、安全与标准，道路客运接驳运输研讨会等主题论坛。

　　市交委主任黄敏在出席论坛时表示，深圳正围绕公交都市建设，全面构建智能公交平台。目前，轨道交通5条线路成网运行，调度指挥系统TCC已建成使用，轨道交通网络运营控制中心(NOCC)正规划建设中，视频监控、安全监管已初具规模。深圳已实现了对出租汽车GPS实时运行监管、智能化应用。相对而言，常规公交智能化基础相对薄弱，将成为未来建设的重点。其中，计划在年底前实现全市847条公交线路，16000余辆公交车的GPS全覆盖，并在此基础上建设完善手机电子站牌建设，为市民提供更好的公交服务。

　　记者从会上了解到，目前国家交通运输部已启动了新一代智能交通系统发展战略研究以及应用物联网技术推进现代交通运输策略研究两个重大研究项目，为行业未来5～10年发展进行谋划。

　　业内预计，未来3年，国内智能交通系统行业的投入将超过1500亿元。按照市交委此前发布的智能交通“十二五”规划，至十二五末期，通过智能公交系统的建设，深圳全市智能公交规划实施率、智能公交运营调度的覆盖率，城市大公交运营准点率均将达到90%，同时公共交通延误率要减少约五成。

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