2013年12月29日中午11时许，北京市公安局接报警：首都机场以东空域有一不明飞行物正在飞行，严重干扰机场航班秩序。根据《京华时报》的报道，当时该不明飞行物飞行高度约700米，时速达100多公里。接到报警后，警方迅速会同相关部门，派出直升机将该不明飞行物拦截，发现该物体为一架经航模改装的无人机，事发时系北京某公司员工遥控开展
测绘作业。经查，此次飞行活动没有履行报批程序申请空域，致使首都机场十余班次飞机延迟起飞，2班次实施空中避让。目前，四名涉案人员因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑事拘留，警方正对此案进一步审查。
很多人都知道在机场周边禁止放飞鸽子、风筝、
广告空飘等，同样，作为小型飞行器的无人机也是明令禁止在机场周边使用的。根据《中华人民共和国民用航空法》规定，禁止在民用机场范围内和按照国家规定的机场净空保护区域内，饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体。显然，无人机就在列其中。
近年来，国家大力推进低空开放政策。12月1日，《通用航空飞行任务审批与管理规定》正式实施。据业内人士分析，《低空空域管理使用规定》有望于春节前发布。随着1000米乃至4000米以下“低空开放”政策的逐渐落地，作为通用航空器之一的无人机将会有更多用武之地。如今，无人机在航空
测绘领域得到广泛的
应用，但无人机的航测行为必须有法可依，有章可循。在我国，凡从事
测绘航空摄影活动的单位必须依法取得包含航空摄影业务的
测绘资质，不仅如此，在执行航空
测绘作业的过程中，须严格执行《
测绘法》的规定。
在这起无人机
测绘的违法案件中，该公司并未遵循法律规定，在未经报批、申请空域的情况下，擅自进行航测，严重影响了机场的正常运营，后果是四名员工因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑拘。至于涉案人员是在公司指使之下开展
测绘，还是擅自开展
测绘，尚无定论。无论如何，此案都反映出该企业对行业法律法规缺乏了解，也体现了该企业员工自身法律意识淡薄。该事件引人深思，也为所有的
测绘企业敲醒了警钟，是时候进行行业规范培训了。
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